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談?wù)勲娮拥匕踔昧愫土泓c(diǎn)誤差的正確理解任何一臺(tái)衡器零點(diǎn)的穩(wěn)定是其計(jì)量性能的基本保證。下面這些名詞術(shù)語(yǔ)都是與零點(diǎn)緊密相關(guān)的，我們依次進(jìn)行說(shuō)明、分析。1.示值誤差：衡器的示值與對(duì)應(yīng)質(zhì)量(約定)真值的差值。2.大允許誤差：對(duì)于處在參考位置且空載已置零的衡器，其示值與對(duì)應(yīng)的由參考標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量或標(biāo)準(zhǔn)砝碼確定的真值間的建議允許的大正、負(fù)差值。3.置零裝置：當(dāng)承載器上無(wú)載荷時(shí)，將示值設(shè)置到零的裝置。對(duì)于電子衡器來(lái)講，包括：半自動(dòng)置零裝置、自動(dòng)置零裝置、初始置零裝置、零點(diǎn)跟蹤裝置。4.置零準(zhǔn)確度：...

電子衡器分度值與傳感器分度數(shù)有什么關(guān)系隨著生產(chǎn)規(guī)模的逐步擴(kuò)大，各種大型電子衡器已滲透到了生產(chǎn)的方方面面，各單位對(duì)衡器精度的要求也越來(lái)越高，各種衡器的分辨率在不斷提高，分度數(shù)也在增大。普遍認(rèn)為秤的分度值越小，它的準(zhǔn)確性就越高，其實(shí)這是一個(gè)誤區(qū)。分度值應(yīng)按要求確定，調(diào)小分度值不僅會(huì)影響電子衡器的穩(wěn)定性，還會(huì)影響計(jì)量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。一、標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)程：秤在使用過(guò)程中，其分度值的設(shè)定非常嚴(yán)謹(jǐn)，是嚴(yán)格按照檢定規(guī)程，結(jié)合衡器的相應(yīng)配置，如稱重顯示控制器、傳感器、最大秤量等設(shè)定的。目前不論是國(guó)際...

測(cè)力計(jì)的故障分析及解決方法：故障現(xiàn)象原因解決辦法開機(jī)不顯示電池?fù)p壞更換電池按鍵損壞更換按鍵按鍵不恰當(dāng)需按住3秒以上測(cè)力計(jì)顯示數(shù)值閃爍測(cè)力計(jì)電池電壓過(guò)低更換電池顯示數(shù)值對(duì)重量變化無(wú)反應(yīng)線路板或傳感器損壞更換線路板或傳感器傳感器導(dǎo)線損壞更換傳感器顯示數(shù)值重復(fù)性差電池電壓太低及時(shí)關(guān)機(jī)或更換電池被測(cè)物晃動(dòng)穩(wěn)定被測(cè)物空秤顯示不為“0”開機(jī)預(yù)熱時(shí)間不夠預(yù)熱3～5分鐘測(cè)力計(jì)長(zhǎng)時(shí)間擱置地上存放時(shí)，測(cè)力計(jì)應(yīng)懸空稱量誤差大加載前，未清零加載前先清零計(jì)量單位錯(cuò)誤確定計(jì)量單位使用時(shí)間超過(guò)一年重新標(biāo)定...

柴油/電動(dòng)叉車安裝叉車電子秤改裝叉車秤原理：是在叉車上安裝兩個(gè)油壓式傳感器，通過(guò)舉升壓力的自動(dòng)檢測(cè)，將壓力信號(hào)轉(zhuǎn)換為電信號(hào)，經(jīng)過(guò)A/D轉(zhuǎn)換，是模擬信號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)閿?shù)字信號(hào)，經(jīng)微處理器進(jìn)行數(shù)字處理，顯示出重量值，每升降一次，微處理器就存入一個(gè)重量值，一直累計(jì)到予置的重量為止，并進(jìn)行聲光報(bào)警，記入到總累加量中。用途范圍：廣泛應(yīng)用于港口、鐵路、物流、企業(yè)、廠礦等領(lǐng)域，能使叉車在裝運(yùn)貨物時(shí)能按計(jì)劃裝卸，省時(shí)省力。叉車改裝電子秤是我公司根據(jù)現(xiàn)在工作市場(chǎng)環(huán)境下、開發(fā)出來(lái)的創(chuàng)新產(chǎn)品，是在傳統(tǒng)的叉...

電子地磅是用來(lái)稱量物體重量的，這點(diǎn)大家都很清楚。我們購(gòu)買產(chǎn)品，主要看稱重?cái)?shù)據(jù)是否準(zhǔn)確、是否耐用這兩個(gè)方面，稱重?cái)?shù)據(jù)準(zhǔn)確與否和稱重傳感器息息相關(guān)，同樣的產(chǎn)品采用的稱重傳感器不一樣，價(jià)格也會(huì)相差很大，高品質(zhì)的稱重傳感器可以讓我們的電子地磅使用的更長(zhǎng)久，面板足夠厚可以讓秤體不變形，這樣的產(chǎn)品才耐用。除了產(chǎn)品自身影響其使用壽命，做到以下幾點(diǎn)，可以使地磅更加耐用。一、嚴(yán)禁超載使用不同的電子地磅稱重區(qū)間不同，但是都會(huì)有其稱重上限?？赡芤淮蝺纱纬^(guò)地磅的稱量對(duì)其并沒(méi)有影響，但是若經(jīng)常超載使...

電子地磅在使用中經(jīng)常會(huì)有誤差，那么如何使電子地磅*呢?今天，編輯將帶大家了解：1.地磅不合格：如果地磅的生產(chǎn)過(guò)程中面板的厚度或主梁的強(qiáng)度不夠，則會(huì)導(dǎo)致秤體變形并導(dǎo)致傳感器產(chǎn)生力。特別是當(dāng)重型車輛沉重時(shí)，通常會(huì)產(chǎn)生負(fù)數(shù)。解決方案：結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理，材料選擇錯(cuò)誤。地磅沒(méi)有維修價(jià)值。建議更換它。2.地磅的基礎(chǔ)設(shè)計(jì)不合格：基礎(chǔ)建設(shè)不符合要求?；A(chǔ)嵌入式部件沒(méi)有鋼筋或拐角，導(dǎo)致基礎(chǔ)下沉，因此多個(gè)傳感器無(wú)法在同一水平上工作，因此稱量不準(zhǔn)確。解決方案：重建地磅的基礎(chǔ)并增加嵌入式部件的數(shù)量。3...

無(wú)人值守稱重系統(tǒng)有哪些優(yōu)勢(shì)?一：精簡(jiǎn)人員，削減人員投入本錢：稱重計(jì)量環(huán)節(jié)的施行省掉了人員計(jì)量的環(huán)節(jié)，不再像傳統(tǒng)稱重那樣消耗大量的人力、物力和財(cái)力。安無(wú)人值守稱重體系所包含的一卡通稱重辦理體系使計(jì)量環(huán)節(jié)真的實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守稱重。節(jié)約人員，能削減了百分之80的計(jì)量員，為企業(yè)節(jié)約大量的本錢。二：進(jìn)步功率：無(wú)人值守稱重體系運(yùn)用先進(jìn)的技能，實(shí)現(xiàn)稱重計(jì)量進(jìn)程全自動(dòng)化。將本來(lái)的每車稱重時(shí)刻150秒降為現(xiàn)在的每車稱重僅需5—15秒，工作功率進(jìn)步10倍以上，添加效益看的見。三：堵縫隙、防作弊：無(wú)人...

無(wú)人值守稱重系統(tǒng)結(jié)合了軟件和硬件，控制系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)，可以實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守的地磅。該系統(tǒng)利用企業(yè)采購(gòu)，銷售，倉(cāng)儲(chǔ)和金融物流環(huán)境無(wú)縫連接，實(shí)現(xiàn)了貨物進(jìn)出工廠的全過(guò)程自動(dòng)化。近年來(lái)，基于稱重技術(shù)、計(jì)算機(jī)、微電子、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)于一體的無(wú)人值守稱重系統(tǒng)，在眾多相關(guān)行業(yè)內(nèi)有著廣泛的應(yīng)用。該系統(tǒng)具有車輛的自動(dòng)出入管理、自動(dòng)稱重?cái)?shù)據(jù)判斷采集、數(shù)據(jù)共享、遠(yuǎn)程傳輸，能防止作弊等功能，實(shí)現(xiàn)了無(wú)人值守智能化管理。一、無(wú)人值守稱重系統(tǒng)對(duì)企業(yè)的好處：完善企業(yè)管理1.減少磅房實(shí)際過(guò)磅操作人員，節(jié)省大量的人工費(fèi)用;2...

什么是無(wú)人值守地磅稱重系統(tǒng)針對(duì)這個(gè)問(wèn)題請(qǐng)看下面的介紹：無(wú)人值守系統(tǒng)運(yùn)用了的計(jì)算機(jī)軟硬件技術(shù)，采用IC卡門禁一卡通系統(tǒng)、藍(lán)牙或RFID無(wú)線射頻技術(shù)綁定電子車牌、紅外定外防止車輛上下磅作弊，智能道閘系統(tǒng)控制車距，視頻實(shí)時(shí)拍照、錄像和傳輸，語(yǔ)音播報(bào)系統(tǒng)智能提醒，配合智能稱重軟件實(shí)現(xiàn)磅房無(wú)人值守稱重，其中B\\S遠(yuǎn)程查詢平臺(tái)和領(lǐng)導(dǎo)分析平臺(tái)集成了強(qiáng)大的財(cái)務(wù)、自定義報(bào)表、數(shù)據(jù)分析、匯總和打印等功能，能夠遠(yuǎn)程查詢過(guò)磅單顯示稱重現(xiàn)場(chǎng)自動(dòng)抓拍的圖片，遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)掌握庫(kù)存狀態(tài)，中控室遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)顯示...

無(wú)人值守地磅系統(tǒng)組成有哪些、無(wú)人管理系統(tǒng)由稱重系統(tǒng)、LED顯示系統(tǒng)、車牌識(shí)別攝影系統(tǒng)、實(shí)時(shí)監(jiān)視系統(tǒng)、數(shù)據(jù)處理印刷系統(tǒng)等構(gòu)成。主要分為：?jiǎn)蜗?雙向自動(dòng)稱重軟件1套、控制箱1臺(tái)、采集卡1張（可選）、音箱1對(duì)、電腦1臺(tái)、打印機(jī)1臺(tái)（可選）、道閘1套（可選，包括車檢和地感）、紅外光幕2對(duì)、刷卡器（射頻卡和ID卡）1臺(tái)、紅綠燈1臺(tái)（可選）、電子顯示牌1臺(tái)等。該系統(tǒng)在車輛通過(guò)感應(yīng)線圈時(shí)，開始工作，讀卡機(jī)開始讀卡，進(jìn)行聲音提示，確定車輛前后左右通過(guò)紅外線照射點(diǎn)出，指示停止到位置。車輛穩(wěn)定后...