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      再生資源回收站地磅數(shù)據(jù)采集稱(chēng)重系統(tǒng)

      再生資源回收站地磅數(shù)據(jù)采集稱(chēng)重系統(tǒng)根據(jù)用戶(hù)所需要的功能進(jìn)行拓展,無(wú)論你是什么場(chǎng)合下使用我們都可以安裝調(diào)試讓你放心用!滿(mǎn)足你的需求!

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      • 廠(chǎng)商性質(zhì):生產(chǎn)廠(chǎng)家
      • 更新時(shí)間:2025-02-14
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      詳細(xì)介紹

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           一種新型地磅稱(chēng)重系統(tǒng),包括中心處理模塊、稱(chēng)重模塊、防作弊模塊、數(shù)據(jù)處理模塊、無(wú)線(xiàn)通訊模塊,所述中心處理模塊前端設(shè)置有信息讀取模塊、顯示模塊、語(yǔ)音提示模塊、所述稱(chēng)重模塊和所述防作弊模塊,所述信息讀取模塊包括掃描模塊和RFID頻射卡管理模塊,所述顯示模塊包括液晶觸摸屏,所述語(yǔ)音提示模塊包括揚(yáng)聲器,所述稱(chēng)重模塊包括稱(chēng)重傳感器,所述防作弊模塊包括監(jiān)控模塊、紅外傳感器和示警模塊,所述監(jiān)控模塊包括攝像機(jī)和視頻采集卡,所述示警模塊包括LED警示燈,所述中心處理模塊后端設(shè)置有存儲(chǔ)模塊、打印模塊、所述數(shù)據(jù)處理模塊和所述無(wú)線(xiàn)通訊模塊,所述無(wú)線(xiàn)通訊模塊后端設(shè)置有監(jiān)控終端和用戶(hù)終端。

      無(wú)人值守地磅系統(tǒng)

      主要功能:
          1,你可以*不需要人工干預(yù)(除非機(jī)器或軟件出現(xiàn)故障,這時(shí)也可以人工稱(chēng)重>可以完成自動(dòng)稱(chēng)重,自動(dòng)打印,自動(dòng)捕捉視頻圖像(主要是車(chē)牌號(hào)>磅單和記錄功能。
          2、查詢(xún)時(shí),可以點(diǎn)擊記錄,而在接口稱(chēng)重時(shí)顯示的圖像。
          3、可以自動(dòng)轉(zhuǎn)到相應(yīng)的卡號(hào)、司機(jī)、貨物名稱(chēng)、供貨單位和接收單位通過(guò)卡號(hào)等信息。
          4磅,房間可以有一個(gè)大屏幕顯示器顯示稱(chēng)重重量,使駕駛員能看到稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)。
          5,你可以設(shè)置稱(chēng)重(一次或二次稱(chēng)重>方式。如果它是一個(gè)稱(chēng)重法,系統(tǒng)要求預(yù)置皮重??蓴?shù)相應(yīng)的自動(dòng)轉(zhuǎn)移到皮重輸入號(hào)碼;如果是兩個(gè)稱(chēng)重法,二說(shuō)在打印磅單端。
          6,該系統(tǒng)具有多個(gè)操作權(quán)限管理,防止原始數(shù)據(jù)被誤改,只有經(jīng)營(yíng)權(quán)變更的一些重要參數(shù)。只有超級(jí)管理員可以修改稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)。
          7、可以實(shí)現(xiàn)圖像采集和視頻監(jiān)控:當(dāng)車(chē)停在一個(gè)尺度上,系統(tǒng)將自動(dòng)保存稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù),自動(dòng)圖像采集,可以搜索后依據(jù)天。圖像被顯示稱(chēng)重過(guò)程監(jiān)測(cè)。
          8、支持手動(dòng)稱(chēng)重。無(wú)人值守稱(chēng)重失敗,可以使用人工稱(chēng)量,以免影響汽車(chē)稱(chēng)重。
          9、可以稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù),統(tǒng)計(jì),統(tǒng)計(jì)月度統(tǒng)計(jì)和特定時(shí)間段。報(bào)告中,兩個(gè)轉(zhuǎn)變的磅單,即軟件的二次開(kāi)發(fā)。

      無(wú)人值守地磅系統(tǒng)

       工作流程
      1.設(shè)置在高速公路主線(xiàn)上的高速動(dòng)態(tài)稱(chēng)重系統(tǒng)檢測(cè)通過(guò)稱(chēng)重傳感器的所有車(chē)輛的軸重、總重和車(chē)型等數(shù)據(jù),該數(shù)據(jù)和設(shè)置在高速公路上的攝像機(jī)攝錄通過(guò)車(chē)輛的實(shí)時(shí)圖像通過(guò)光端機(jī)傳輸至伶俐服務(wù)區(qū)檢查站房的計(jì)算機(jī)控制中心。
      2.計(jì)算機(jī)控制中心的計(jì)算機(jī)實(shí)時(shí)與區(qū)公路局超限運(yùn)輸管理辦公室電腦聯(lián)網(wǎng),下載已辦理超限運(yùn)輸證的車(chē)輛信息。
      3.計(jì)算機(jī)控制中心的計(jì)算機(jī)顯示器上實(shí)時(shí)顯示車(chē)輛通過(guò)高速動(dòng)態(tài)稱(chēng)重系統(tǒng)的圖像,并根據(jù)事先輸入的軸重/總重限值判斷過(guò)往車(chē)輛是否超限。一旦發(fā)現(xiàn)超限車(chē),計(jì)算機(jī)即驅(qū)動(dòng)聲光報(bào)警器報(bào)警,提示服務(wù)區(qū)檢查站內(nèi)值勤的執(zhí)法人員前方出現(xiàn)了一輛超限車(chē)輛;監(jiān)控系統(tǒng)捕獲超限車(chē)輛的圖像和自動(dòng)錄像,抓拍超限車(chē)輛的圖片,錄像文件和圖片文件保存在計(jì)算機(jī)硬盤(pán)上。同時(shí)識(shí)別超限車(chē)輛的車(chē)牌號(hào),如該車(chē)輛未在已辦理“超限”證的車(chē)輛名單中,則驅(qū)動(dòng)LED可變情報(bào)電子顯示牌顯示“車(chē)牌號(hào)”、“超限”、“進(jìn)入前方服務(wù)區(qū)”等信號(hào)并通過(guò)信號(hào)標(biāo)志引導(dǎo)超限車(chē)輛靠邊行駛。
      4.超限車(chē)輛在各種指示標(biāo)志的引導(dǎo)下,進(jìn)入前方服務(wù)區(qū)檢查站。如超限車(chē)輛未進(jìn)入服務(wù)區(qū)檢查站接受處理,系統(tǒng)將該車(chē)輛信息通過(guò)收費(fèi)系統(tǒng)發(fā)至各收費(fèi)站收費(fèi)車(chē)道“超限”車(chē)輛黑名單中,由收費(fèi)車(chē)道收費(fèi)軟件通過(guò)輸入車(chē)牌號(hào)檢索“超限”車(chē)輛黑名單,系統(tǒng)自動(dòng)提示“超限”車(chē)輛通過(guò)。
      5.超限車(chē)輛通過(guò)檢查站內(nèi)低速(或靜態(tài))稱(chēng)重平臺(tái),如果不是超限車(chē),從服務(wù)區(qū)出口返回高速公路;如果是超限車(chē)輛,按規(guī)定進(jìn)行處理。
      6.作為車(chē)流量復(fù)核和車(chē)型分類(lèi),具有統(tǒng)計(jì)、分析功能:
      (1)小時(shí)交通量原始記錄及日交通量的統(tǒng)計(jì);
      (2)月汽車(chē)小時(shí)交通量的統(tǒng)計(jì)、分析;
      (3)年交通量的統(tǒng)計(jì)、分析;
      (4)交通量的構(gòu)成;
      (5)晝間交通量占晝夜交通量的比例;
      (6)交通量周、月不均勻系數(shù);
      (7)高峰小時(shí)系統(tǒng);
      (8)交通量方向分布不均勻系統(tǒng)。

      如需轉(zhuǎn)載本文章‘再生資源回收站地磅數(shù)據(jù)采集稱(chēng)重系統(tǒng)’請(qǐng)注明出處。編輯時(shí)間:2019年1月10日10:58:18

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